平把公路車「奔波」遇風雨搏大霧攻頂大帽山

近日天氣不穩,趁陰天無雨,小編首次騎乘平把公路車Giant Fastroad「奔波」,代替彎把公路車,挑戰全港第一高峰、海拔975米的大帽山波波。奔波來回40公里路,途中又晴又雨又大霧。 Fastroad操控性明顯較彎把穩定,輪胎較闊配碟煞,下坡沒打滑、煞車輕鬆不手軟,速度亦不遜於彎把公路車,攻頂成功。重要是Fastroad即使遇風雨,也安全騎乘回家


攻頂大帽山有多條路線選擇,今次選擇了其中一條熱門路線,在荃灣新單車徑起步,經青山公路旁的油柑頭村,沿引水道騎至下花山村,接回荃錦公路段,再到大帽山道到山頂。需時約2.5小時至3小時不等。


Shimano 105變速系統應付多變路面

起步上油柑頭村穿隧道路段,以及最後接駁荃錦公路一段路比較陡斜,幅度約1:8,Giant Fastroad Shimano 105變速系統具備22速,加上碳纖車架,足以應付不同路面狀況。小編從油柑頭慢慢騎乘斜路約20分鐘,來到平緩的引水道,回一回氣享受鄉村山林芬多精。


大帽山郊野公園木牌打卡

從下花山村騎至荃錦公路,騎着Fastroad一直彎彎爬坡而上,抵達中途站的川龍,可稍休息喝口水再上。約再騎乘半小時,扺達大帽山郊野公園木牌入口處,早前被撞毁的木牌已重裝,車友不用失落可打卡留念。


高山騎車與牛群為伍

來到公園,小編先造訪車友必到的連姐小食亭補給,再經大帽山道上山。這段山路不斷爬波,部份路段的斜度更達1:8至1:10不等,小編將Fastroad調至最「輕腳」的波段轆上山。Fastroad因輪胎關係,爬坡車速度沒有彎把公路車快,但勝在騎乘穩定及舒適,不用彎腰踩車,直立身子欣賞四周風景,遇上路邊牛群,當然要停車拍照。


騎至半山禁止汽車進入的閘口前一段,屬於最陡的長命斜,亦是全段大帽山道最具挑戰一段路。小編也擔心Fastroad應付不來,部份路段更需要站立起來加力騎乘。Fastroad沒令小編失望,成功過關。


濃霧奔波成功舉車慶祝

進入閘口後,因山路繞着大帽山山頂而行,斜度不及之前路段,但氣力點一滴消失。天氣突然變差下微雨,大霧籠罩。幸選騎了Fastroad,有效應付這種天氣,拐過多個髮夾彎,大風吹起霧氣,荃灣、青衣、錦田等景致,盡入眼簾。


差不多抵達大帽山頂前,驀然回首,眼前連綿的髮夾彎,才驚覺Fastroad領小編已騎了漫長路。抵達山頂雷達站濃霧更重,如置身處神仙境界。由公木牌騎至山頂,花了1.5小時。成功奔波登頂,興奮得掃清一切疲憊。風吹波現,馬上舉起Fastroad在波波前打卡致敬。


下山Fastroad效能發揮極致

在天雨路滑的狀況,Fastroad效能發揮極致。因為輪胎較彎把單車闊,下坡時抓力地強,避免跣胎;而平把手碟煞系統,手指頭輕輕按動,單車馬上減速,沒有出現彎把公路煞車煞到手情況;下山行車速度,較彎把公路車更快,大約45分鐘,已從波波回到荃灣,安全回家。


平把公路車Giant Fastroad「奔波」遇風雨,搏大霧攻頂大帽山。

荃灣起步上油柑頭村穿隧道路段比較陡斜。

綠樹成蔭引水道騎來涼快。

從下花山村接駁到荃錦公路。

爬坡荃錦公路可在川龍稍事休息喝水。