近日天氣不穩，趁陰天無雨，小編首次騎乘平把公路車Giant Fastroad「奔波」，代替彎把公路車，挑戰全港第一高峰、海拔975米的大帽山波波。奔波來回40公里路，途中又晴又雨又大霧。 Fastroad操控性明顯較彎把穩定，輪胎較闊配碟煞，下坡沒打滑、煞車輕鬆不手軟，速度亦不遜於彎把公路車，攻頂成功。重要是Fastroad即使遇風雨，也安全騎乘回家
攻頂大帽山有多條路線選擇，今次選擇了其中一條熱門路線，在荃灣新單車徑起步，經青山公路旁的油柑頭村，沿引水道騎至下花山村，接回荃錦公路段，再到大帽山道到山頂。需時約2.5小時至3小時不等。
Shimano 105變速系統應付多變路面
起步上油柑頭村穿隧道路段，以及最後接駁荃錦公路一段路比較陡斜，幅度約1：8，Giant Fastroad Shimano 105變速系統具備22速，加上碳纖車架，足以應付不同路面狀況。小編從油柑頭慢慢騎乘斜路約20分鐘，來到平緩的引水道，回一回氣享受鄉村山林芬多精。
大帽山郊野公園木牌打卡
從下花山村騎至荃錦公路，騎着Fastroad一直彎彎爬坡而上，抵達中途站的川龍，可稍休息喝口水再上。約再騎乘半小時，扺達大帽山郊野公園木牌入口處，早前被撞毁的木牌已重裝，車友不用失落可打卡留念。
高山騎車與牛群為伍
來到公園，小編先造訪車友必到的連姐小食亭補給，再經大帽山道上山。這段山路不斷爬波，部份路段的斜度更達1:8至1:10不等，小編將Fastroad調至最「輕腳」的波段轆上山。Fastroad因輪胎關係，爬坡車速度沒有彎把公路車快，但勝在騎乘穩定及舒適，不用彎腰踩車，直立身子欣賞四周風景，遇上路邊牛群，當然要停車拍照。
騎至半山禁止汽車進入的閘口前一段，屬於最陡的長命斜，亦是全段大帽山道最具挑戰一段路。小編也擔心Fastroad應付不來，部份路段更需要站立起來加力騎乘。Fastroad沒令小編失望，成功過關。
濃霧奔波成功舉車慶祝
進入閘口後，因山路繞着大帽山山頂而行，斜度不及之前路段，但氣力點一滴消失。天氣突然變差下微雨，大霧籠罩。幸選騎了Fastroad，有效應付這種天氣，拐過多個髮夾彎，大風吹起霧氣，荃灣、青衣、錦田等景致，盡入眼簾。
下山Fastroad效能發揮極致
在天雨路滑的狀況，Fastroad效能發揮極致。因為輪胎較彎把單車闊，下坡時抓力地強，避免跣胎；而平把手碟煞系統，手指頭輕輕按動，單車馬上減速，沒有出現彎把公路煞車煞到手情況；下山行車速度，較彎把公路車更快，大約45分鐘，已從波波回到荃灣，安全回家。
平把公路車Giant Fastroad「奔波」遇風雨，搏大霧攻頂大帽山。
荃灣起步上油柑頭村穿隧道路段比較陡斜。
綠樹成蔭引水道騎來涼快。
從下花山村接駁到荃錦公路。
爬坡荃錦公路可在川龍稍事休息喝水。
大帽山郊野公園入口木牌打卡熱點。
連姐茶水亭休息站。
Fastroad騎乘穩定及舒適，直立身子欣賞風景，遇上牛群馬上拍照。
攻頂閘口前一段最陡的長命斜，是全段山道最具挑戰路段。
大風吹起霧氣，錦田景致盡入眼簾。
Fastroad沒令小編失望，霧中「奔波」攻頂成功。
下山路段落Fastroad效能發揮極致，抓力地強，指頭輕按即減速。
特別鳴謝
撰文/攝影：Louis Choi